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商品訊息功能
- 經典>品號:1523580
- 貼心吐司托提升降桿
- 多段式濃淡調整
- 厚片吐司烘烤槽活動夾網設計
滿額免運
商品訊息描述
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◎商品特色◎
■ 防燙機殼,貼心吐司托提升降桿
■ 多段式濃淡調整
■ 厚片吐司烘烤槽活動夾網設計
■ 旋轉式升降法式麵包烘烤架
■ 停止、再加熱、解凍按鈕功能
■ 抽取式麵包屑盤
■ 底部繞線收藏功能,美觀大方
本商品規格?電源:110V/60Hz
?消耗&本季熱推#21151;率:750W
?機體尺寸:297(L)×180(W)×180(H)mm
?包裝尺寸:311(L)×197(W)×194(H)mm
?包裝總重量:1.5Kg
?驗證登錄:R73087
商品訊息特點
【規格說明表】
國際條碼:4714711346048
電器規格:110V 60Hz 750W
本體尺寸/重量:297(L)×180(W)×180(H)mm/1.2kg
彩盒尺寸/重量:311(L)×197(W)×194(H)mm/1.5kg
外箱尺寸/重量:606x326x414mm/10.3kg
包裝:彩盒
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蝶戀花賞櫻團遊覽車翻車事故掀起司機過勞等管理爭議,立委關切司機工時認定問題。勞動部長林美珠今天(17日)表示,駕駛只要不受雇主約束的時間都可算休息,交通部長賀陳旦則表示,即使司機沒有離開車輛,但仍在做受拘束的事情,就必須算工時,對駕駛才有雙重保障。賀陳旦也說,他推測賞櫻團司機的工時應該超時。
蝶戀花旅行社賞櫻團遊覽車翻車事故,引發司機工時過長、疲勞駕駛等爭議。國民黨立委王育敏今天(17日)在立法院總質詢也關切駕駛工時認定問題。
勞動部長林美珠表示,根據勞基法規定,駕駛1天工時不得超過12小時,而交通部的「汽車運輸業管理規則」,駕車時間則不得超過10小時,但駕駛在執勤過程中加油、加水等,都需算工時,因此,工時與駕駛是兩回事。
王育敏則追問,若駕駛在遊覽車上等待遊客的時間算不算工時?林美珠說,在勞基法規定中,只要不受到雇主拘束的時間,都算休息。林美珠說:『(原音)如果說這段時間他把車門關起來可以去散散步、作操、聽音樂或者打瞌睡都可以算休息。』
交通部長賀陳旦則補生活達人 充,即使司機沒有離開車輛,但仍在做受拘束的事情,就必須算工時,必須要與整個旅程核對。賀陳旦說:『(原音)比如說這個旅程有些客人行動比較慢,他沒有離開車子,這時候就有個責任要照顧,即使他休息時間比較長,未必表示他就一定是休息。這件事情通通要跟旅程核對,才能曉得合理的工時。』
至於蝶戀花賞櫻團遊覽車司機是否超時過勞?賀陳旦說,現在資料不完整,資料都在檢方,但他目前猜測司機工時應該超時。不過,行政院長林全則不願下定論,認為目前相關資料都由檢方扣住,媒體的相關猜測,他無法背書,也無法做具體結論。
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工商時報【陳逸格】
第25屆「台灣精品選拔」結果揭曉,台達垂直多關節工業機器人DRV70L/DRV90L系列獲頒「台灣精品銀質獎」殊榮,為台達創新布局智能製造立下重要里程碑。
本屆台達共計8項新品獲獎,工業自動化占6項,除了垂直多關節工業機器人DRV70L/DRV90L系列躋身大獎得主之外,另有5項工業自動化新品獲「台灣精品獎」殊榮,包括:台達IP55風機水泵專用向量控制變頻器CFP2000系列、高功能泛用型控制器AS300系列、高性能伺服系統ASDA-A3系列、精巧向量控制變頻器MH300和MS300系列、與機器視覺系統DMV2000系列等,具體實踐台達「Smarter?Greener?Together」的品牌承諾。
台達垂直多關節機器人DRV70L/DRV90L系列為六軸機器人,於2016年9月正式向市場發表,外型設計簡潔鮮明,可進行多角度、多工作業,是智能產線不可或缺的重要夥伴。
目前台達垂直多關節機器人DRV70L/DRV90L系列已安裝於台達工廠,為SCARA工業機器人成品進行功能檢測,不僅取代人工作業測試,產品測試時間也大幅縮短約3/4(從原需68分鐘縮短為18分鐘),相當於檢測效率提升74%,搭配控制和監測系統自動記錄測試資料,上傳MES製造執行系統進行製造和品質管控,作業效率和產品品質亦顯著提升,是智慧機產線的最佳選擇。
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